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618槔:当福克斯失去光环 长安福特该如何“自救”?

2019-06-27 09:49:07 盖世汽车网 
  作为长安www.sb61.com福特旗下的明星产品,同时也是A级www.sb61.com车市场的经典车型,福克斯被视为长安福特的灵魂车型。去年11月,长安福特推出新一代福克斯。与上一代产品相比,这款被福克斯粉丝期盼了6年之久的车型,终于迎来了换代。于是,无论是长安福特,还是看好福克斯的普通消费者,都对这款车型寄予了厚望。
然而,自去年下半年开始,车市大环境的持续低迷,无情地摧毁了人们对新一代福克斯的热切期望。据盖世汽车研究院统计的数据显示,新一代福克斯自上市以来,单月批发销量持续走低,仅上市当月销量一度达到7418台,之后持续下行,5月份单月批发销量仅为917台。
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  然而,自去年下半年开始,车市大环境的持续低迷,无情地摧毁了人们对新一代福克斯的热切期望。据盖世汽车研究院统计的数据显示,新一代福克斯自上市以来,单月批发销量持续走低,仅上市当月销量一度达到7418台,之后持续下行,5月份单月批发销量仅为917台。

  全新一代福克斯开局不利

  就当前A级车市场的销量表现来看,与新一代福克斯处于同级别的朗逸,月销量依旧保持在3万台以上;而卡罗拉轩逸的热销趋势依旧不减。缩小至A级性能车领域,新一代福克斯最直接的竞争对手——思域、高尔夫,单月销量依旧维持在万台以上。与这些竞品车型相比,新一代福克斯显然“掉队”了。

  面对新一代福克斯当前的市场表现,人们不禁有这样的质疑:这还是福特旗下那个有着20多年历史的经典车型吗?事实上,了解福特的消费者都知道,自1998年第一代福克斯诞生以来,历经20年的发展,其不仅在全球范围内大获成功,且在进入中国市场的13年间,取得了260万台的累计销量(这一数据截至2018年11月)。然而,今非昔比,与在中国市场征战了8年之久的第三代福克斯所取得的辉煌成绩相比,第四代福克斯(也就是全新一代福克斯)显然开局不利。

  然而,据长安福特方面透露,从今年一季度开始,长安福特转变营销管理思路,将销售管理模式逐步由之前的批发推动型全面向零售拉动型转换。5月份,福特全国销售服务机构实现零售销量约2.29万台,环比上涨20%;同时,福克斯和福睿斯两车型环比上涨超过40%。

  按照这一说法,福克斯批发销量的走低,很大程度上与缓解经销商库存压力有关。另外,福克斯和福睿斯5月终端销量的环比上涨,也预示着在国五车型清库的大幅优惠举措下,长安福特的零售量也有了起色。

  长安福特转变产品策略
事实上,就产品力而言,新一代福克斯并不输竞品车型。在汽车之家的消费者口碑评分中,新一代福克斯以4.64的综合得分位居同级产品口碑之首。而在消费者比较关注的颜值、空间、动力操控几个评价维度上,外观时尚美观、空间宽敞、动力充沛、操控满意,是现有用户对其所持的普遍评价。

  事实上,就产品力而言,新一代福克斯并不输竞品车型。在汽车之家的消费者口碑评分中,新一代福克斯以4.64的综合得分位居同级产品口碑之首。而在消费者比较关注的颜值、空间、动力操控几个评价维度上,外观时尚美观、空间宽敞、动力充沛、操控满意,是现有用户对其所持的普遍评价。

  值得一提的是,伴随着新一代福克斯而来的福克斯ST Line,也导入了国产;这款车型的到来,将福克斯运动化的特点进行了更深入地诠释。据长安福特介绍,福克斯ST-Line正在中级轿车市场中开创一个全新的细分市场,旨在为消费者提供更具驾驶乐趣的运动轿车产品。

  如果说福克斯ST-Line是福特在A级家轿市场瞄准用户运动需求而推出的更具运动感的衍生车型之一,那么,在“性能和运动”的另一极,福特又推出了主打舒适和实用的休旅车——全新福克斯Active。
据了解,在6月初举办的重庆车展上,全新福克斯Active正式亮相。这款车型在设计上融合了两厢轿车的运动感和SUV的大气轮廓,将运动感和实用性进行有效结合,旨在为用户带来舒适感和实用性。据长安福特方面透露,这款车型将在今年下半年正式投入市场。

  据了解,在6月初举办的重庆车展上,全新福克斯Active正式亮相。这款车型在设计上融合了两厢轿车的运动感和SUV的大气轮廓,将运动感和实用性进行有效结合,旨在为用户带来舒适感和实用性。据长安福特方面透露,这款车型将在今年下半年正式投入市场。

  由此来看,在市场萎缩,甚至“开局不利”的环境下,长安福特在福克斯身上转变了产品和营销策略,以“由点及面”的形式丰富产品在各个细分市场的布局。

  将“运动”进行到底

  无论是福克斯ST-Line还是全新福克斯Active,作为福克斯的衍生车型,其将触角伸向了A级车领域更为广阔的细分市场,并有望在这一全新的细分市场开枝散叶。从福克斯这一产品策略我们也可以看出,其在传统的两厢车和三厢车之外,正瞄准当前新生代用户需求,而积极拓展更多全新的细分领域,进而将福特特有的运动基因带到更广阔的市场和产品中。
当福克斯失去光环 长安福特该如何“自救”?

  在福克斯以A级车为中心,不断用衍生车型扩大市场半径的同时。长安福特其它产品也在持续优化中,并不断向“运动化”这一核心基调靠拢。据长安福特方面透露,今年下半年,全新福特Escape、新锐界ST/ST-Line、新金牛座等产品将逐步投入市场。其中,新锐界ST-Line于今年上海车展首发亮相,动力上升级搭载了福特第四代2.0L EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率可达180千瓦,峰值扭矩达390牛·米。这款车型的到来,标志着福特在7座中型SUV市场,也引入了其标志性的运动DNA。

  无论是新一代福克斯,还是福克斯ST-Line,以及新锐界ST-Line,这些产品的陆续到来,让我们看到了福特在中国市场所采取的产品策略开始更为集中地向“运动化”方向靠拢。作为一个拥有百年历史的汽车品牌,福特向来将运动和性能作为品牌的核心标签,而这一标签在福克斯身上得到放大。当前,虽然新一代福克斯由于市场低迷等原因暂时失利,但接下来,随着长安福特将福克斯向更多细分市场开拓,其“重振雄风”或并不遥远。

 

(责任编辑:刘嵩 HA005)
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